欧亚开发银行称乌兹别克斯坦正成为欧亚交通枢纽

在6月18日的塔什干国际投资论坛上，欧亚开发银行（EDB）管理委员会副主席阿列克谢·斯卡京指出，乌兹别克斯坦正从内陆国转变为欧亚交通走廊的十字路口。该国将交汇三条关键铁路：在建的中吉乌铁路预计实现乌中集装箱直达并延伸至南高加索、土耳其及海湾国家，使乌集装箱吞吐量从10万TEU激增至50万TEU；跨阿富汗铁路将打通直达巴基斯坦港口的通道，缩短至少1000公里运距；中亚首条专用高铁塔什干-撒马尔罕高铁则能释放既有线路的货运潜力。此外，随着哈萨克斯坦达尔巴扎至马克塔拉尔铁路完工及新口岸设立，乌兹别克斯坦将正式接入跨里海国际运输路线（中间走廊）。

斯卡京强调，交通走廊必须与仓储、陆港和集装箱码头同步扩建，EDB预计乌兹别克斯坦仓储需求将增长逾7倍，仓储设施是走廊创造收益的先决条件。作为中亚非主权融资领先的多边开发银行，EDB正致力于释放上述走廊及配套基建的投资潜力。据该行预测，到2030年中亚地区货运量将较2024年增长50%至9500万吨，集装箱吞吐量将增长67%至170万TEU。

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