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印度密切关注斯里兰卡出租中国控制汉班托塔港附近战略机场的动向

India watching closely Sri Lanka's move to lease strategic airport near China-controlled Hambantota port

2026年5月17日 15:00
AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议

汉班托塔港邻近机场以30年BOT模式对外招标,印度密切关注并视其为战略机遇,中企需留意后续竞标动向中可能浮现的地缘竞争压力,尤其在已持有港口运营权的背景下,外部对手介入可能影响配套物流整合与区域安全环境。

AI 内容概述

斯里兰卡政府正就马塔拉·拉贾帕克萨国际机场(MRIA)向全球招标,要求6月9日前提交意向书。该机场位于汉班托塔,毗邻中国以99年租约控制的汉班托塔港。机场2013年启用,耗资2.09亿美元(主要由中国进出口银行融资),但长期闲置。此次采用30年建设-运营-移交(BOT)模式,设两个独立轨道:一是机场运营合同,需具备至少5年经验或运营过年吞吐量超百万人次的机场;二是陆侧开发,以30年BOT租赁238公顷土地,可建MRO(维护、维修和大修)设施、飞行学校、物流园、太阳能及工业园等。投资者可灵活参与单侧或双侧。

印度密切关注此项目,视其为在印度洋获取战略立足点的罕见机遇,以配合其“邻国优先”政策并平衡中国影响力。从产业看,印度航空及MRO行业面临产能瓶颈,该机场的长跑道、宽松空域及土地极适合印度航司建立MRO枢纽和飞行学校。同时,陆侧238公顷土地(规模类似科伦坡港口城)对基建与新能源投资极具吸引力。

此前,由印度企业Shaurya Aeronautics牵头的印俄合资项目曾接近达成该机场30年租赁协议,但因斯政府更迭搁浅。此次全新招标为国际投资者提供了清晰的战略与商业契机。

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