秘鲁法院授予政府对中国建造港口的监管权，地缘政治争斗升级

在中美地缘政治博弈背景下，秘鲁一家法院推翻今年1月的下级裁决，裁定秘鲁交通基础设施监管机构（Ositran）对中远海运（COSCO）投资建设的钱凯港（Chancay port）拥有监管、检查及处罚权。法院认定该港属公共用途港口，驳回了中远海运关于其属私人投资且无政府特许经营权的抗辩。钱凯港位于利马以北约50英里，投资约13亿美元，设计年吞吐能力100万TEU，于2024年11月启用，2025年6月全面商业运营。美方持续施压并指责该港具“军民两用”潜力，中方对此予以驳斥。

尽管面临政治争议，钱凯港业务增长迅速。运营首年处理超50万TEU及240万吨货物；2026年前5个月船舶靠泊量和货运量同比分别增长44%和74%。中方将其定位为亚洲与拉美贸易的关键枢纽，至上海单程航时缩短至23天，返程25天，有力带动秘鲁农工业出口。

此次裁决并非最终结果，仍可上诉。中方暂未对此事作出回应，但此前在巴拿马法院撤销和记黄埔（CK Hutchison）运河港口特许经营权时曾提出严厉批评，并重申将保护中企商业利益。此外，美国前总统特朗普近日再次公开重申，不会允许中国接管巴拿马运河。

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