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继巴基斯坦之后,中国计划在孟加拉国和缅甸建设毗邻印度的新走廊
After Pak, It's Bangladesh, Myanmar: China Plans New Corridor Bordering India
2026年7月2日 21:48
AI 出海解读
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新走廊计划可能催生孟加拉国和缅甸的公路、铁路等互联互通项目,为工程承包和物流企业带来潜在机遇,但缅甸冲突加剧了落地风险。
AI 内容概述
孟加拉国总理塔里克·拉赫曼6月22日访华期间,中孟双方讨论推进中国-缅甸-孟加拉国经济走廊(CMBC)建设。该走廊起自云南昆明,经缅甸曼德勒分至仰光与若开邦皎漂深水港,并计划延伸至孟加拉国吉大港和科克斯巴扎尔,最终连通孟加拉湾的吉大港与蒙格拉港,骨干路段长约1700公里。
CMBC是上世纪90年代孟中印缅经济走廊(BCIM)的改版,后者因印度对“一带一路”的警惕于2019年搁置。中国驻孟大使姚文表示,该走廊旨在区域经济合作,对其他国家开放。然而,路线穿越缅甸内战激烈的若开邦,且2021年中缅签署的曼德勒-皎漂铁路至今无建设时间表。孟加拉国外长哈利勒·拉赫曼6月27日称,孟方正研究该提案且未定立场,明确将以若开邦恢复和平作为过境条件。
在地缘战略上,该走廊被视为中国继中巴经济走廊(CPEC)后,在印度东翼构建印度洋出海口的举措,意在同时打通孟加拉湾与阿拉伯海通道。此外,中孟还达成了提斯塔河管理、防洪灌溉及绿色与数字经济等附属协议。
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