秘鲁新港口项目成中美竞争试金石

秘鲁正推进位于阿雷基帕大区伊斯莱（Islay）的科里奥（Corío）港口项目。该港天然吃水近28米，可免疏浚停靠超巴拿马型巨轮，多式联运总投资达70亿美元。2025年8月，秘鲁国家港务局（APN）授予该项目临时技术可行性；同年11月，秘鲁私营投资促进局（ProInversión）与交通通信部（MTC）正式签约推广。

科里奥港的战略价值因中资控股的钱凯港投运而凸显。中远海运港口（COSCO Shipping Ports）运营的钱凯港正重塑南美太平洋沿岸供应链。为平衡区域物流控制权，秘鲁探讨多种融资方案。方案一为美国主导，阿雷基帕大区政府已与美方投资者接触，拟将其打造为连接南美多国对美贸易的枢纽；2026年1月，美国国务院批准约150万美元支持卡亚俄（Callao）海军基地搬迁。方案二为中国主导，将科里奥港纳入“一带一路”倡议；据秘鲁国家战略规划中心（CEPLAN）数据，中国在钱凯港投资超360万美元。

随着美国2026年国防战略强调关键基础设施保护，以及美国会拟将秘鲁列为“主要非北约盟友”，秘鲁港口基建已深度嵌入大国博弈。秘鲁需在吸引外资与保持战略自主之间寻求平衡。

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