摩洛哥成为中国的工业基地？

3月，欧洲外交关系委员会发布由作者等人共同撰写的报告《电动汽车终局：遏制中国在欧洲南部邻国的出口激增》。报告指出，中国正加大对中东和北非地区电动汽车产业的投资，旨在抢占新兴市场份额并可能借此规避西方关税。此举不仅挑战了欧洲的产业竞争力，增加了欧洲在绿色转型供应链上的对外依赖，还可能削弱欧洲在其南部邻国的地缘经济影响力。

针对上述趋势，报告建议欧盟及其成员国采取措施防止关税规避，并扶持本土汽车制造商。同时，欧盟需将其贸易与产业政策同“地中海契约”等新邻国政策目标相协调。欧洲应加强与该地区伙伴的合作，共同构建更广泛的电动汽车与清洁技术生态系统，避免将这一区域变成中欧博弈的新战场。

报告作者结合近期市场动态指出，比亚迪在土耳其的大规模投资，以及中国在摩洛哥集中于电动汽车零部件和电池领域的大量投资，印证了这一趋势。由于欧盟已对中国电动汽车加征关税，而摩洛哥和土耳其均通过联系国协定享有进入欧盟市场的渠道，这些布局被视为中国汽车制造商规避欧盟关税的潜在途径。

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