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170亿美元跨几内亚项目,非洲最大矿铁港一体化开发进入运营出口阶段

The $17 Billion Trans-Guinean Scheme, Africa’s Largest Integrated Mine, Rail, and Port Development

2026年5月22日 15:00
AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议

几内亚西芒杜铁矿配套铁运港口项目进入出口阶段,首批矿石发往中国钢厂,这条新走廊的产能兑现对保障中国钢企的海外原料供应具有实际意义。

AI 内容概述

总投资约170亿至200亿美元的跨几内亚基础设施项目已正式进入运营与出口阶段。该项目由几内亚政府与国际财团合资的跨几内亚公司(CTG)主导,核心是开发西芒杜(Simandou)铁矿。基建包括一条长652公里的双轨标准轨距重载铁路(含12座车站、213座桥梁和4条隧道),以及福雷卡里亚省的莫雷巴亚港(Morebaya)浅水转运系统和SimFer专属深水码头,满产年物流产能达1.2亿吨。目前首批铁矿石已发往中国,2026年总出口目标为1500万至2000万吨。沿线正建设10个区域车站,计划2026年底开通客运与农产品货运。

CTG由SimFer财团(持股42.5%,含力拓、中铝铁矿控股、宝武、中国铁建及中国港湾)与赢联盟WCS(持股42.5%,含韦立国际、魏桥铝业、联合矿业供应商及宝武资源)和几内亚政府(持股15%)组建,力拓投资达62亿美元。依托该铁路网基础,中铝与几内亚政府签署10亿美元协议,将在博法(Boffa)新建年产120万吨的氧化铝冶炼厂,助力该国从原矿出口向高附加值下游加工转型。

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