矿业亿万富翁呼吁中国推动绿色船舶燃料协议

在大连举行的世界经济论坛期间，澳大利亚矿业巨头、福德士河（Fortescue）创始人安德鲁·福雷斯特呼吁中国在国际海事组织（IMO）框架下积极推动全球航运业脱碳。此前，因美国总统特朗普反对，IMO将一项航运排放收费提案的表决推迟了一年。中国曾在2025年4月支持该草案，但未对延期提出异议。福雷斯特指出，美国作为全球最大油气生产国，出于既得政治利益不愿看到航运业绿色化，因此需要中国在该提案上发挥更积极的引领作用。

航运排放收费政策将直接利好绿色氢能产业。目前，中国正大力投资由水和无碳电力制成的绿色氢能，并将其掺入氨或甲醇以生产零排放船舶燃料。彭博新能源财经（BloombergNEF）预测，到2030年中国绿色氨产量将达500万吨，远超第二名印度的160万吨，且生产成本全球最低。然而，该燃料目前价格仍是天然气制氨的2至3倍，且面临需求保障难题。数据显示，2025年中国氢气产量仅增加1.1万吨，远低于新增的4.4万吨产能，表明大量项目产能利用率极低。

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