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随着中国车企在欧洲销量反超日系，比亚迪、奇瑞、上汽等正加速向欧洲本地化量产交付转型。其中，比亚迪匈牙利工厂计划于2026年四季度投产，奇瑞西班牙合资工厂年底启动生产，上汽加利西亚工厂规划年产能12万辆。此举旨在将国产三电系统深度嵌入欧洲市场，实现“欧洲制造”以规避关税壁垒。
匈牙利政府宣布对中国车企比亚迪的一项大型投资展开调查。此前，匈牙利前外长彼得·西雅尔多辞职并出任比亚迪高管，引发利益冲突指控。匈牙利总理指出，西雅尔多在任期间曾利用数百亿福林的公共资金帮助该公司。
比亚迪正式聘用匈牙利前外长西雅尔多·彼得担任集团对外关系与新业务负责人，以应对欧盟电动汽车关税及本地化挑战。同时，比亚迪位于匈牙利塞格德的欧洲首座乘用车生产基地投产时间推迟约一年，将于2026年第四季度启动整车组装。
比亚迪近日聘用匈牙利前外交与对外经济部长西雅尔多·彼得担任集团对外关系与新业务负责人。当前比亚迪匈牙利塞格德工厂预计于今年第四季度启动整车组装，此次人事任命旨在通过高层本土化应对欧盟关税政策收紧，化解外部阻力，并助力拓展中东欧市场的新业务。
匈牙利前外长西雅尔多正式加盟比亚迪，担任对外关系与新业务负责人，以应对欧盟贸易壁垒并推进本地化战略。同时，比亚迪位于匈牙利塞格德的欧洲首座乘用车生产基地启动整车组装时间推迟至2026年第四季度。此举旨在通过融入本地利益网络，化解地缘政治与贸易摩擦风险。
有传闻称，比亚迪将其匈牙利新工厂的量产时间推迟至2026年。
比亚迪匈牙利工厂的首批产线设备已经运抵。